"Estou moi preocupado. O ano pasado, o prezo máximo dun contedor non superou os 3.000 dólares. Recentemente, subiu a 13.000 dólares. O custo de envío dun barco é de 200.000 yuans e a compañía navieira non envía a mercadoría. . Levo dous días dicindo, dous días despois!
"En mercadorías por valor de 10.000 RMB, taxa de envío de 100.000 RMB, aínda valen a pena enviar estes produtos?"
A epidemia internacional, especialmente o brote na India, afectou moito á cadea de subministración global.O impulso á alza da cadea de subministración afectará o desequilibrio do transporte marítimo global e fará que a taxa de carga das rutas oceánicas de China se dispare.
Desde o cuarto trimestre do ano pasado ata o primeiro semestre deste ano, o transporte marítimo chegou ao punto máis alto da historia, os prezos dos contedores disparáronse, algunhas rutas subiron case 10 veces e aínda é "unha caixa é difícil de atopar". ", e ata hai moitos casos nos que a carga case supera o valor da mercadoría, e moitos clientes só poden verse obrigados a cancelar os seus pedidos.
No último informe de previsión de contedores de Drewry, 2021 será o primeiro ano de altas taxas de carga na historia do transporte de contedores.
Para obter máis información, consulte o sitio web de Drewry: https://www.drewry.co.uk/
Na actualidade, a conxestión portuaria e a dispoñibilidade de equipamento non desapareceron, pero seguen promovendo os prezos do mercado do transporte marítimo.No contexto de severa conxestión portuaria e naval, a escala de contedores manterá o crecemento na tempada alta do terceiro trimestre e acadará preto do 10% ao final da taxa de crecemento anual deste ano.
Ferramentas ABCamablemente recórdache: se o necesitasestanterías sen parafusos, escaleiras de fibra de vidro, ecamións de man, non o dubides máis, este non é o punto máis alto da carga, a carga seguirá aumentando, faga un pedido connosco o antes posible e organizaremos a entrega o antes posible.
Hora de publicación: 28-Xul-2021